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鐵礦石瘋長BDI暴跌 2019年鐵礦石需求或進(jìn)一步減少

發(fā)布日期:2019-02-20 來源:本站 作者:本站

一邊是BDI暴跌近50%,一邊是鐵礦石價(jià)格瘋長,2019年一開年,大宗商品市場就迎來一片混亂。


受巴西淡水河谷公司布魯馬迪紐大壩潰壩事故影響,2月11日,春節(jié)后的第一個(gè)交易日,大連期貨交易所的全球期貨主力合約在春節(jié)期間一片慘淡后,出現(xiàn)迅速上漲,漲幅達(dá)4.9%。這是近兩年來的最高點(diǎn)。其中,鐵礦石大漲7.95%,封住漲停,創(chuàng)出23個(gè)月以來新高。盡管隨后兩天有所回落,但仍處于高位。   朝陽鐵精粉


與此同時(shí),全球航運(yùn)市場的“晴雨表”,波羅的海干散貨指數(shù)(BDI指數(shù))卻在開年后遭遇斷崖式下跌,自2019年1月18日至2月12日期間,BDI指數(shù)從1112點(diǎn)一路下跌至595點(diǎn),連續(xù)18天下挫,期間累計(jì)跌幅接近50%,幾近“腰斬”。在億海藍(lán)(北京)數(shù)據(jù)技術(shù)股份公司航運(yùn)大數(shù)據(jù)事業(yè)部總經(jīng)理林書來看來,這正是和中國進(jìn)口鐵礦石、煤炭、大豆等商品運(yùn)輸需求下滑密切相關(guān)。


飆漲的價(jià)格與下滑的需求同時(shí)出現(xiàn),鐵礦石行情撲朔迷離。鐵精粉


“短期鐵礦石價(jià)格進(jìn)一步上漲動(dòng)力不足,后期的走勢需要關(guān)注鋼材終端需求情況?!眹栋残牌谪浹芯吭汉谏呒?jí)分析師張賀佳稱。


據(jù)了解,目前鐵礦石價(jià)格透支了預(yù)期,鋼廠采購謹(jǐn)慎,在3月中下旬下游需求真正啟動(dòng)之前,還將會(huì)有一場博弈。


鐵礦石之變


黑色系“領(lǐng)頭羊”在春節(jié)后顯得格外強(qiáng)勢。


盡管2月12日,鐵礦石期貨集體大跌,截至收盤,鐵礦石期貨主力合約收盤跌2.69%,創(chuàng)去年11月26日以來最大跌幅,但鐵礦石期現(xiàn)貨價(jià)格仍保持在80美元上方,大幅攀升至近年高位。朝陽鐵粉


“淡水河谷潰壩事故的影響遠(yuǎn)超預(yù)期,是近期鐵礦石期現(xiàn)貨大漲的直接原因。我們預(yù)計(jì)礦難將導(dǎo)致全球鐵礦石供給減少2500萬噸——7000萬噸,2019年普氏62%鐵礦石指數(shù)將抬升至75美元——88美元/噸,同比增幅為8%——27%?!敝刑┳C券公司鋼鐵行業(yè)分析師篤慧表示。


花旗也將今年鐵礦石價(jià)格預(yù)測上調(diào)約40%,至每噸88美元,并提高了淡水河谷運(yùn)營中斷繼續(xù)惡化并可能持續(xù)多年的預(yù)期。


一位鋼廠負(fù)責(zé)人表示,短期鐵礦石價(jià)格已經(jīng)比去年平均價(jià)格高出20美元。從鋼廠角度來看,節(jié)前大范圍的冬儲(chǔ)補(bǔ)庫已經(jīng)結(jié)束,市場大規(guī)模買礦的熱情不高,而且下游需求根據(jù)往年慣例,要等到3月中下旬才能啟動(dòng),因此在短期內(nèi)鋼廠庫存會(huì)進(jìn)一步上升,兩方面推動(dòng)鋼廠在進(jìn)口鐵礦石上不得不謹(jǐn)慎。一旦后期鋼廠鋼材庫存累積過多,鋼廠有可能率先降低自身原燃料庫存,避免存貨跌價(jià)損失。


然而,在鐵礦石價(jià)格一路上揚(yáng)的同時(shí),需求卻在悄然減弱。


海關(guān)總署1月14日公布的數(shù)據(jù)顯示,2018年,中國進(jìn)口了10.64億噸鐵礦石,同比2017年的10.75億噸下降了1.02%,這也是鐵礦石進(jìn)口量八年來首度出現(xiàn)下滑。


鐵礦石需求的減弱也導(dǎo)致了BDI的大幅下滑。


“BDI主要是衡量國際干散貨航運(yùn)市場即期價(jià)格的,近幾個(gè)月的大幅下跌,很大程度上是由于全球干散貨海運(yùn)市場需求下滑的影響,尤其是是中國隊(duì)進(jìn)口鐵礦石、煤炭、大豆等商品運(yùn)輸需求在去年三四季度的下滑。以鐵礦石為例,2018年四季度進(jìn)口總量同比下滑幅度較大,這是多年來罕見的。市場情緒等因素也有影響,去年主要大宗干散貨商品市場總體下行,貿(mào)易上出現(xiàn)一定風(fēng)險(xiǎn),中間環(huán)節(jié)市場參與者庫存意愿不強(qiáng)。這是全球貿(mào)易環(huán)境改變及中國經(jīng)濟(jì)的調(diào)整影響。同時(shí),也疊加了季節(jié)性影響,開年是工業(yè)生產(chǎn)、項(xiàng)目施工淡季,原材料運(yùn)輸需求較弱。”林書來告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者。


在鋼廠相關(guān)負(fù)責(zé)人看來,在成材需求旺季真正到來前,觀望將成為主流。后續(xù)鋼價(jià)將成為影響鐵礦石的重要因素。


根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)最新報(bào)告顯示,巴西淡水河谷礦難事件對供應(yīng)量影響有限,市場不宜過度解讀。分析人士指出,巴西礦難事件已經(jīng)被市場過度解讀,此前鐵礦石期價(jià)的大漲更多是被交易情緒所影響。從整體供需格局來看,即便礦區(qū)停產(chǎn)所導(dǎo)致的缺口,并不會(huì)影響整體進(jìn)口情況,一旦國際鐵礦石價(jià)格維持在80美元上方,其他主產(chǎn)區(qū)一定會(huì)彌補(bǔ)產(chǎn)量;長期來看,鐵礦石期價(jià)難有維持上漲格局的可能。


需求或進(jìn)一步減少


國泰君安預(yù)計(jì),2019年全球鐵礦石供給過剩局面將出現(xiàn)明顯收縮。


“2011年后鐵礦石產(chǎn)量增量同比逐漸下行,顯示擴(kuò)張周期逐步進(jìn)入尾聲,而淡水河谷事故提前結(jié)束了鐵礦石產(chǎn)能的擴(kuò)張周期,全球鐵礦石的中長期底部已經(jīng)到來?!眹┚沧C券公司鋼鐵組李鵬飛表示。


供給側(cè)改革熨平了經(jīng)濟(jì)波動(dòng),保存了經(jīng)濟(jì)增長實(shí)力,這是2019年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)不悲觀的另一個(gè)重要原因。過去主要工業(yè)品產(chǎn)量增速與宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)一致,但過去一年多以來出現(xiàn)了明顯分化。表現(xiàn)為中下游產(chǎn)品增速普遍在下行中出現(xiàn)分化,上游增速回升。從2016年開啟的本輪庫存周期,目前應(yīng)該處于被動(dòng)補(bǔ)庫存或者主動(dòng)去庫存階段,但是全年產(chǎn)成品庫存卻處于增長階段,原料庫存則維持平穩(wěn)。供給側(cè)和環(huán)保政策造成了目前的這種“失靈”情況,在下游擴(kuò)張的時(shí)候,上游擴(kuò)張幅度較小;下游收縮的時(shí)候,上游收縮幅度也就很小,甚至處于擴(kuò)張階段,這就導(dǎo)致了經(jīng)濟(jì)波動(dòng)幅度縮小。


據(jù)了解,經(jīng)歷三年的去產(chǎn)能,鋼廠基本完成壓減粗鋼產(chǎn)能1.5億噸的上限目標(biāo)。這對需求產(chǎn)生一定的抑制作用。


同時(shí),港口庫存自2018年二季度初開始持續(xù)下滑,截至2月1日,全國45個(gè)港口鐵礦石庫存量為13990萬噸。Mysteel統(tǒng)計(jì)的64家樣本鋼廠進(jìn)口礦燒結(jié)粉礦庫存為1926.1萬噸,環(huán)比增加20.1萬噸,同比減少5.3%;國產(chǎn)礦燒結(jié)粉礦庫存為74.06萬噸,環(huán)比增加7.81萬噸,同比減少6.13%。


進(jìn)口鐵礦石需求增速放緩,廢鋼利用量逐年增加,也對鐵礦石需求進(jìn)一步壓縮。

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